pour la journée de mercredi 29 décembre : j'ai pu constater, comme tous les usagers, que le train qui devait normalement partir de Nantes à 18h39 en destination de Saint-Gilles-Croix-de-Vie n'a quitté la gare de Nantes qu'à 19h07 (soit un retard de 38mn sur l'horaire indiqué).

e.Guillemet

Ce matin en gare de Bouayece :
- J'y ai cru seulement 2mn de retard pour le croisement de 7h04. Bon le croisement de Pont Rousseau nous a fait perdre 2 mn supplémentaires mais c'était bien.
- Ce soir Gare Sncf de Nantes le 18h29 en provenance de St gilles est annoncé avec 25 mn de retard ! je signale à un gentil agent que le 18h39 ne peut être à l'heure étant donné que....donc suite à ma requête l'affichage affiche un retard de 20 mn pour Pornic... bon un exemple supplémentaire.

Redonnez nous au moins nos anciens bons horaires le matin de la côte vers la ville et le soir bien évidemment le contraire... moins de croisements le matin (que quelques usagers à aller sur la côte) et idem le soir mais bon...

Pole emploi risque de saturer dans quelques temps...Le privé n'accepte pas à vitam eternam ces disfonctionnements chroniques.

T. D.., usager habitant Bouaye.

Et oui celà continue. Pour le reveillon de noel,le 24 décembre, la SNCF a supprimé le TRAIN de 7h au depart de challans. Le fait d'annoncer les absences ou retards à ses supérieurs hiérarchique devient de plus en plus durs. La voiture va devenir obligatoire pour limiter le risque de licenciement. Serait-il possible d'avoir un financement de la SNCF, faute de service rendu ?

Depuis l'application des nouveaux horaires, j'ai pu profiter de seulement 3 trains à l'heure à l'arrivée (aller ou retour) .

"Mesdames et Messieurs : "Notre train a un retard de quelques minutes dû au retard du train croiseur..."

Un refrain journalier transmis ou non par le contrôleur aux usagers du TER suite aux nouveaux horaires du 13/12/2010.
Les retards sur les lignes TER 10 et 11 ne sont plus anecdotiques mais systématiques.

Les travaux permettront de gagner du temps sur les trajets!

Aujourd'hui, on préfère augmenter le nombre de train Pornic/Nantes ou St Gilles croix de vie/ Nantes; des trains que l'on attend, qui font perdre du temps et qui bien souvent sont observés VIDES...

Un calvaire de six mois a donc commencé pour les usagers (date de validité des horaires). Conséquence inadmissible d'un manque de concertation évident entre les différents partenaires. Il serait donc sage de reconnaître ses erreurs et de se réunir autour d'une table pour résoudre au plus vite ses dysfonctionnements aberrants!
A l'heure où la politique des transports privilégie les transports en commun cette situation n'est pas acceptable (le progrès correspond à une amélioration).

Nathalie, salariée utilisant le TER.

Encore ce matin en gare de Bouaye direction Nantes le train de 7h30 est arrivé avec un retard annoncé de 10 min mais réellement de 15. Tout ça pour attendre un tain qui arrivait dans l'autre sens et qui transportait .... 2 malheureux voyageurs + le controleur !!
Cette nouvelle organisation totalement incompréhensible pour tout le monde, l'est d'autant plus qu'il n'y a aucune logique ni logistique (depuis le 12/12 pas un seul train à l'heure le matin, qui fait l'aiguillage ?) ni financière (combien coute un voyage Nantes/Challans pour un train vide ?)à ces nouveaux horaires. Renforcer le trafic des trains dans une direction où il y a peu de besoins au détriment de l'autre c'est insupportable.
Je remarque que le train est de plus en plus déserté, d'abord par les scolaires et aussi par les salariés.

Marjorie ROUSSEL

Bonjour,

Encore ce matin en gare de Bouaye direction Nantes le train de 7h30 est arrivée avec un retard annoncé de 10 min mais réellement de 15 mn. Tout ça pour attendre un tain qui arrivait dans l'autre sens et qui transportait .... 2 malheureux voyageurs + 1 controleur !!

Cette nouvelle organisation totalement incompréhensible pour tout le monde, l'est d'autant plus qu'il n'y a aucune logique ni logistique (depuis le 12/12 pas un seul train à l'heure le matin, qui fait l'aiguillage ?) ni financière (combien coute un voyage Nantes/Challans pour un train vide ?) à ces nouveaux horaires.

Renforcer le trafic des trains dans une direction où il y a peu de besoins au détriment de l'autre c'est insupportable.
Je remarque que le train est de plus en plus déserté, d'abord par les scolaires et aussi par les salariés.

M. Roussel

A titre d'exemple, ce matin :
Ligne 11 - St Gilles croix de Vie - Nantes TER  859102
Horaires prévus :

• Machecoul : 06:16 arrivée à Rezé : 06:51 soit 35 minutes.

Réalité du 17/12/2010 :

• Machecoul : 06:38 pour un terminus à Ste Pazanne
• Changement de train à Ste Pazanne - Départ 06:57
• Arrivée Rezé Pont Rousseau : 07:21 au lieu de 06:51 soit 30 minutes de retard sur l'horaire prévu + les désagréments.

Le tout sans un mot d'explication, sans un mot d'excuse.
Bref, on attend 25 minutes sur un quai de gare qui n'est même pas ouverte.
Le téléphone installé sur le quai ne fonctionne jamais.
Et dans le train, pas un seul bout de képi gris violet !
Le mieux : à Ste Pazanne, une fois que tous les usagers sont montées et se sont installés : "Mesdames messieurs, Ste Pazanne, terminus de ce train".
Même pas d'indications pour la suite.
Alors, on est tous monté dans un train du quai voisin et en route..., comme je te l'ai dit au début sans un mot d'explication, sans un mot d'excuse.
C'est usant.

Je vais sans doute repasser à la voiture en mars.

J'ai re-pensé à la réponse du service des transports du Conseil Régional concernant un service par la route pour les offres en contre-pointe (soit les trajets NANTES-PORNIC ou ST GILLES avant 08 heures le matin) qui est de dire que là où il y a les rails, il n'y a pas de service de car d'organisé.
Et bien, il suffit de présenter les horaire de la ligne pour constater que par exemple le NANTES-St GILLES de 19:55 est un car qui se prend GARE SUD.

S. Laurent

Les changements d'horaires imposés par la SNCF depuis le 13 décembre sur les lignes Pornic-Nantes et St-Gilles-Nantes ne correspondent pas du tout aux attentes des usagers. Les horaires précédents satisfaisaient la majorité. Désormais, il y a des trains supplémentaires le matin, mais pour aller vers la mer, ce qui intéresse trop peu d'usagers (5 à 6 personnes par train).

Pour les scolaires, très nombreux dans les trains, les nouveaux horaires les obligent à partir beaucoup trop tôt ou les font arriver en retard aux cours.
Pourquoi avoir changé ce qui fonctionnait si bien !

Sans parler des retards qui redeviennent nombreux et non expliqués.....

P. Besserer

Plus de 600 usagers, signataires d'une pétition, protestent contre les retards qui s'accumulent et l'opacité des changements d'horaires sur la ligne qui relie Saint-Gilles-Croix-de-Vie et Nantes, depuis le 13 décembre dernier.

Beaucoup de Vendéens se rendent dans la capitale ligérienne pour y travailler et estiment que ces changements ont "des conséquences énormes sur la vie des familles, la garde des enfants, les activités mais aussi sur l'emploi", résume Noëlle Guyon, challandaise et assistante de gestion à Nantes.

La ligne n° 10, qui concerne Pornic, est aussi concernée par ces changements et par la pétition. Selon les pétitionnaires, un entretien est prévu la semaine prochaine avec Gilles Bontemps, vice-président du Conseil régional.

Ouest France le 16/12/2010

Entre Saint-Gilles et Nantes, le TER qui fâche

Entre Saint-Gilles et Nantes, le TER qui fâche

les usagers de la ligne Pornic Nantes ont constaté que les nouveaux horaires, mis en place le 12/12/2010, avaient été mis en place sans concertation des premiers interressés :

- Au départ de Pornic le train de 7h27 a été avancé à 7h16, mais comme nous croisons maintennat 2 trains venant de Nantes et que nous sommes sur une voie unique, nous sommes donc obligés d'attendre. Nous arrivons donc à la même heure qu'avant (la nouvelle fiche horaire ne tient pas compte de ces croisements et indique donc un horaire d'arrivée erroné de 10minutes).

- Pour le retour même souci, le train au départ de Nantes est à 17h46 (avancé de 4 minutes) mais nous devons attendre à Ste pazanne que le train de de Pornic soit arrivé (20minutes d'attente depuis 2 soirs).

Une fois de plus, je constate que la SNCF est la reine de la communication.de plus j'aimerai que le personnel SNCF arrete ce comportement de cours d'école lorsqu'il reponde à des usagers un peu exedés :" Ce n'est pas nous, c'est la région !!!".
Il est trés facile de se decharger (à tord ou à raison) mais plus difficile d'apporter une réponse ou un debut de réponse.

V... S...

Contents d'apprendre que les travaux de modernisation de la ligne permettrait une diminution du temps de trajet, les usagers ont déchanté en découvrant les nouveaux horaires (du 12 décembre 2010 ai 02 juillet 2011).

Cela se traduit par un allongement de 20 minutes du temps de trajet en moyenne.

Dans le sens Saint-Gilles-Croix-de-Vie/Nantes :
- le train de 6h42 est remplacé par le train de 6h20 (départ avancé de 22 mn) ; 
Son temps de trajet passe de 1h21 à 1h39 (+ 18 mn) ;
Une arrivée à Nantes à la même heure qu'avant ;
... et il faut attendre 1h10 au lieu de 47 mn pour prendre le train suivant.

Dans le sens Nantes/Saint-Gilles-Croix-de-Vie :
- Le train de 17h55 est remplacé par le train de 18h11 et une attente de 48 mn avec le train précédent (celui de 17h23) : situation insupportable aux heures de pointe.
- 2 départs de TER (10h12 et 11h35) assurant la correspondance des passagers en provenance de Paris ont été purement supprimés.

Aucune information préalable à ces changement d'horaires n'a semblé nécessaire...

Une manière de souhaiter des fêtes de Bonne Année aux usagers !

Un collectif d'usagers mécontents s'est formé autour d'une pétition de plu de 300 signataires. Le groupement, qui sera reçu par le Maire de Challans samedi prochain, entend protester contre la nouvelle grille horaire sur la ligne n° 11 de chemin de fer SNCF Nantes-Saint-Gilles-Croix-de-Vie.

Les motifs de protestation seraient les changements horaires, un des signataires soulevant un seul exemple : "le train de 7h01 au départ de Challans est désormais "avancé" à 6h39, pour arriver à la même heure à Nantes à 8h, soit 22 minutes de plus.On croyait, d'après les slogans, que Challans était à moins d'une heure de Nantes ! Nous aruons prochainement l'occasion de revenir sur ce problème dans nos colonnes.

Ouest France du 13/12/2010

Le scoop de ce vendredi 10 décembre 2010, publié par LE PARISIEN :
la SNCF vient d'être condamnée par la Cour d'Appel de PARIS, pour le retard d'un train.
Dans son arrêt, la Cour rappele "l'obligation contractuelle de la SNCF d'amener les voyageurs à destinantion, selon l'horaire prévu".

La SNCF ne s'est pas pourvue en Cassation : cette décision de la Cour fait désormais jurisprudence.

Dominique, abonné de la ligne Challans Nantes

En demandant un billet en gare, un voyageur a découvert que les horaires du TER Nantes-Saint-Gilles/Saint-Gilles-Nantes seraient dès le 16 décembre fortement modifiés. les deux trains les plus utilisés (celui de 7h au départ de Challans et celui de 18h06 au départ de Rezé) seraient supprimés !

Allant à la recherche d'information, j'apprends, de surcroît, que le trajet en TER Challans-Nantes serait d'une heure et ving minutes : soit près de 40% d'augmentation du temps de trajet le matin !

En tant qu'abonné, je m'étonne de ne pas avoir été consultée par questionnaire et trouve désinvolte de la part de la SNCF et de la Région de ne pas avoir informé les abonnés suffisamment tôt de ces changements importants.

Après trois ans d'abonnement, j'envisage, comme d'autres abonnées, de prendre la voiture, et donc de résilier mon abonnement. Je ne suis pas la seule à rester dans l'expectative.

J'attends donc des informations précises afin de connaître les nouveaux horaires, la période pendant laquelle le trajet du matin passera de une heure à vingt minutes, la réduction du prix de l'abonnement en conséquence.

Y... E.R.. usager de la ligne n° 11